近期，百度高调进军C2C电子商务领域，在业界激起一阵不小的波澜。有业内人士分析认为，这只是为其进入B2B市场试水的第一步。在这个搜索为王的互联网时代，B2B电子商务与搜索的结合正成为投资者和业内人士热议的焦点。Slydway®导轨软带的一侧已进行了预处理(浸蚀)，清 洁之后，预处理(暗棕色至黑色)过的一侧就绪，粘到严格 准备好的金属表面。要使粘接强度和特瑞堡导轨软带的 整体产品性能达到最高，最重要的是导轨软带及粘贴金 属表面的仔细处理。为更好地安装导轨软带，请 参见安装步骤说明。 “导轨软带是用于机床滑动方式和滑鞍表面 的一种极其可靠的选择，在使用中它提供的重要特点是 摩擦小、磨损少和减少爬行。设计上的考虑 粘结宽度 粘结力是与面积成正比的。虽然对剪断具有很强的 力，但对T型剥离其粘结力就比较弱小，因此要在粘结宽 度尽量宽一点取值的前提下，设定粘结部的形状、尺寸、 粘贴方法、使用条件等。使用场所 导轨软带通常粘结在移动侧。因为一般来 说移动侧的面积要比固定侧小，比较经济，而且不会露 在外面。与滑动对方的材料相比，基本上是导轨 软带磨损更大，所以为了防止局部磨损，我们建议将其 贴在经常全面接触的移动侧(不会露出的一侧)上 无论性能多么好的粘结剂，如果粘结操作的顺序不 完整，或者半途而废的话，就不可能获得有效的粘结效 果。并且，想要遵循有效的粘结顺序，对粘结机理的理 解是非常重要的。因此，为了效果更好且效率更高地进 行实际的粘结操作，下面将简单介绍一下粘结的机理以 作参考。 所谓粘结，在概念上很容易理解，但对于先有经验 后有理论的技术来说是有些难度的。特别是机械机构部 件的粘结，与我们日常经常进行的粘结是大相径庭的，必 须要精通背后的理论，并且还必须要掌握好现场的操作 感觉。这样说，是因为从整个系统来看，粘结可以分为 一半硬件和一半软件，也就是说，由液体(粘结剂)和固体 (被粘结物)这两个部分构成的复杂交错的关系来完成粘结 过程的。 粘结，是从粘结剂液化流动，在微观粗糙表面上使 其整体地、充分地进行粘结而开始的。也就是说，所谓 粘结力是因“润湿”这一现象，通过原子间的结合、分子 间的引力而产生的凝聚力。相互牵引、相互交错的锚定 效果以及毛细管效果也会影响粘结力，但基本上最重要 的是相互通过“润湿”形成完全的接触。 因此，如果中间夹杂有不纯物质，就不能粘结。必 须保证粘结面的洁净，垃圾、灰尘、锈迹、油、水分等 必须完全地去除。 导轨软带的粘结 导轨软带如前面所提到的，是一种以氟树 脂为主要材料做成的滑动材料，通过特殊技术对其中的 一个面进行表面处理，使其活化，从而形成可以粘结的 表面，再使用WAS17163专用粘结剂， 就可以进行粘结了。下面将详细介绍其粘结的过程。